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調(diào)底千斤頂偏載扭彎的原因分析
來源: | 作者:河南拓撲 | 發(fā)布時間: 2025-11-24 | 48 次瀏覽 | 分享到:
調(diào)底千斤頂偏載扭彎的問題, 有可能是結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷、偏載工況、工作面條件、移架過程中的操作失誤等原因?qū)е隆?

一、原因分析

結(jié)構(gòu)設(shè)計缺陷

部分液壓支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計存在缺陷,導致其抗扭及抗偏載能力不足。例如,前四連桿低位放頂煤液壓支架的抗扭及抗偏截能力較差,支架的穩(wěn)定性較差。

調(diào)底千斤頂的設(shè)計不合理,如缸徑、桿徑、行程等參數(shù)不匹配,可能導致其在偏載工況下容易發(fā)生扭彎。

偏載工況

工作面底板不平整或存在浮煤、浮矸時,支架底座不能平整地與底板接觸,導致壓力分布不均,產(chǎn)生偏心載荷,使支架受力不均,從而導致調(diào)底千斤頂偏載扭彎。

工作面采高掌握不好,部分區(qū)域采高大于支架最大支撐高度,或工作面局部頂板冒空時,支架會因吃不上勁而歪倒,進而導致調(diào)底千斤頂偏載扭彎。

工作面條件

煤層傾角較大時,支架的穩(wěn)定性變差,重心偏移增加,容易導致支架歪斜傾倒,進而使調(diào)底千斤頂受力不均而扭彎。

工作面底板松軟或浮煤、浮矸過多,導致支架底座下陷,壓力不均,穩(wěn)定性降低,易發(fā)生倒架事故,進而導致調(diào)底千斤頂偏載扭彎。

移架過程中的操作失誤

移架過程中,如果操作不當,如降架過多,使支架不能互相依靠,會導致支架歪斜傾倒,進而使調(diào)底千斤頂偏載扭彎。

二、解決方法

優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計

對液壓支架的關(guān)鍵部件進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化,如加強連桿、底座等部件的強度,提高其抗扭及抗偏載能力。

合理設(shè)計調(diào)底千斤頂?shù)膮?shù),如缸徑、桿徑、行程等,確保其在偏載工況下能夠正常工作。

改善工作面條件

保持工作面底板平整,及時清理浮煤、浮矸,確保支架底座能夠平整地與底板接觸。

合理控制工作面采高,避免局部頂板冒空,確保支架能夠均勻受力。

加強監(jiān)測與維護

在使用過程中,加強對液壓支架的監(jiān)測,及時發(fā)現(xiàn)并處理偏載、變形等問題。

定期對支架進行維護保養(yǎng),確保其處于良好的工作狀態(tài)。

規(guī)范操作流程

嚴格執(zhí)行液壓支架的操作規(guī)定,避免操作失誤,如降架過多等。

在移架過程中,注意觀察支架的工作狀態(tài)和頂、底板變化情況,及時調(diào)整支架的支撐狀態(tài)。

采用新技術(shù)

研究和應(yīng)用新的液壓支架調(diào)斜調(diào)偏技術(shù),如自主調(diào)斜調(diào)偏技術(shù),通過液壓支架機制調(diào)整支架姿態(tài),提高其在復(fù)雜地質(zhì)條件下的穩(wěn)定性。

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